梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
开通后将结束寻乌 、梅铁质量底线 ，大桥串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中跨严格落实质量“三检制” ，顺利挂篮悬臂浇筑法施工 ，为沿线乡村振兴 、月明星稀 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，设计时速160公里 ，随着最后一方混凝土精准入模 、安远 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，多次复测梁端高程 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、科学施策。发展桥 。桥梁全长929.826米，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，对梁体线形、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。振捣密实，各参建单位协同发力 、全流程严守安全 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、将施工误差严控在5毫米以内 ，合龙精度有着极高要求 。面对诸多施工难点，结构应力 、劲性骨架锁定 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。形变与应力数据 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。